Guangzhou desiderava costruire automobili ben prima di avere una fabbrica. Ecco cosa accadde in seguito.
Il Guangzhou Automobile Group è stato costituito nel giugno del 1997. Il sogno per cui è stato fondato è ancora più antico. Tutto ebbe inizio nel 1954 in un'officina, con un autobus costruito a mano, senza attrezzature, da persone che avevano deciso che la loro città sarebbe diventata la produttrice di automobili.
1954
La nascita del sogno dell'auto
Fabbrica di riparazione di autobus pubblici di Guangzhou e il primo autobus con il marchio "South China Brand".
Agli albori della fondazione della Repubblica Popolare Cinese, iniziò a germogliare il sogno degli abitanti di Guangzhou di possedere un'automobile.
Nel 1954, la Guangzhou Bus Repair Factory, predecessore della Guangzhou Coach Factory, costruì a mano, senza l'ausilio di alcuna attrezzatura, il primo autobus con struttura in ferro e legno a marchio "South China Brand", dando inizio all'ascesa dell'industria automobilistica di Guangzhou, grazie allo spirito imprenditoriale, all'autosufficienza e al duro lavoro degli abitanti di Guangzhou.
Dal lancio del primo camion a marchio Hongwei a Guangzhou negli anni '60 alla produzione di prova delle automobili a marchio Guangzhou all'inizio degli anni '70, gli abitanti di Guangzhou sono sempre stati impegnati a realizzare i propri sogni.
1985
La fondazione di Guangzhou Peugeot
La Guangzhou Peugeot 505
A metà degli anni '80, la fondazione di Guangzhou Peugeot permise alla città di realizzare finalmente il suo sogno automobilistico, fino ad allora irraggiungibile, e di diventare una delle "tre grandi e tre piccole" case automobilistiche cinesi. La serie Guangzhou Peugeot 505 divenne rapidamente un prodotto di grande successo e l'industria automobilistica della città conobbe un nuovo periodo di gloria.
Then, in the 1990s, Guangzhou Peugeot announced its delisting. The Guangzhou automobile industry arrived at a decisive point — success or failure, advance or retreat — and had to look for the way ahead.
1996
Età dell'oro
La prima Honda Accord di Guangzhou
Nell'aprile del 1996, il Comune di Guangzhou decise di modificare la strategia di sviluppo del progetto della berlina e di sostituire il partner straniero, segnando una svolta importante nello sviluppo dell'industria automobilistica di Guangzhou.
L'anno successivo, venne fondata la Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., che riunì sotto un'unica gestione Junda Automobile Group, Yangcheng Automobiles, Guangzhou Bus Group e Anxun Investment, assumendosi la responsabilità di guidare da sola l'industria automobilistica della città .
GAC scelse quindi Honda come nuovo partner e creò un percorso verso il successo basato su bassi investimenti, elevata velocità di produzione, sviluppo continuo e tecnologia sincronizzata con il resto del mondo.
2010
Un marchio unico, da sogno a realtà .
GAC comprese che un'azienda deve essere indipendente per svilupparsi in modo sostenibile. In altre parole, il successo del marchio di proprietà avrebbe determinato fino a che punto GAC avrebbe potuto arrivare.
Alla fine del 2005, GAC ha organizzato un seminario strategico sulla ricerca e sviluppo indipendente e sulla creazione di un proprio marchio. Nel 2006 ha istituito il Centro di Ricerca e Sviluppo GAC, con il compito di costruire una piattaforma avanzata per veicoli passeggeri e di sviluppare una serie competitiva di veicoli con tale marchio.
Nel 2010, è nato il primo marchio di proprietà di GAC, incarnando il sogno di indipendenza del team GAC. Da allora, si è posizionato ai vertici del segmento dei modelli di punta, offrendo una vasta gamma di veicoli la cui tecnologia e qualità sono pari a quelle dei marchi della joint venture. Il sogno si era avverato e GAC ha iniziato a puntare sempre più in alto.
Il Centro di Ricerca e Sviluppo GAC
Oggi
Il sogno arriva in Italia
Negli ultimi 28 anni GAC ha prodotto oltre 29,7 milioni di veicoli. Due di questi sono ora destinati alle strade europee e si trovano qui.
